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公路盆式橡胶支座则是一种新型支座，使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的滚动，一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担，而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此，适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点，通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距，支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。
弹性盆式橡胶支座，在盆底中心部位出现了较大的应力，反而盆底边际部分的应力较小。当支座放置在混凝土上后，加载时盆底中心部位出现了较大的变形，因为变形的协调性使得盆底边际部分的变形较小，然后边际约束较小，盆底中心产生了较大的接触应力。 TXPZ弹性盆式橡胶支座承压后因为混凝土的弹性紧缩，支座盆底呈钟乳形变形。钢盆底板厚度越薄，钢盆中心的下沉变形越大，盆环上口向内侧的变形也越大。从不同底板厚度对应的位移等值线图中可以较明晰的看出。计算结果阐明，弹性固定盆式橡胶支座底板厚度对支座应力散布的影响不大。安装盆式橡胶支座推荐选用套筒及锚固螺栓与墩、梁衔接，装置便利、更换简单。 盆式橡胶支座在结构设计、施工运用中是不可或缺的重要部件，因其受力集中，且需要活动(滚动或移动)，故相当于一个可动“关节”。盆式橡胶支座主要钢材选用Q345型热轧钢板，提高了支座整体受力性能；耐磨材料选用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的选用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价。
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盆式橡胶支座安装时注意事项： 1、桥墩盖梁顶面清理2、安放现场施工设备，精确安装千斤顶3、观察考核各千斤顶、顶升施工系统的工作状态以及各分工小组的只能配合情况等，在进行试顶升，为正式顶升提供整体姿态、结构位移以及顶升力分配是否合理等情况，并根据试顶升结果进行优化调整。4、梁体同步顶升要以2mm为节点划分多部并分级顶升高差范围要控制在0.5mm。使用位移传感器测量顶升位移并实时监查高差。一旦出现高差超过控制范围要立刻调整并进入下一个顶升周期，实施同步顶升。5、在放千斤顶顶升到位后，保持起顶升力度及顶升高度，对腐蚀的钢垫板进行除锈防锈处理；对局部脱空的支座采用楔形钢垫板进行塞垫;对老旧支座进行更换,根据梁体中心线对支座进行重新定位，新支座的厚度要比老支座高1-2mm，测量支座的四个角点与梁底的高度是否一致，并进行相应调整。6、落梁过程中采用顶升力和位移双控，各千斤顶同步回油。落梁钱先拆除支座临时锁定装置，千斤顶加油，直接可以卸除千斤顶机械锁定螺母，再同步进行千斤顶回油。落梁过程中严格控制同一桥墩横桥向、相邻墩之间的同步回落。
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